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肌を美しく魅せてくれる透け感のあるストレッチラッセルーレースを使用した、育乳ステップ1のブラジャーです。幾重にも模様が重なったようにグラデーションで表現されたレースは、グランド部分がほのかに光沢を持ち上品な質感に。スカラ部分はコード糸で縁取りされていて、メリハリのある柄に仕上がっています。

ステップ1の特徴である広めのワイヤーカップは集めたお肉を逃しにくく、さらに厚手の不織布を使用したふわふわカップは集めたお肉をバストとしてよく馴染ませます。非常にフィット感がよく、小さいバストの方には谷間を作り、大きなバストの方はコンパクトラインに仕上げます。

特にジャスミンステップ1ブラ21S1は、3個どめ3段階調節ホックに、キックバックの高いパワーネットがアンダーをしっかり支えます。また、カップには伸縮性がよく、比較的薄めのレースを使用しているため、肌に馴染みやすくアウターにも響きにくいです。

その他の特徴として、お胸がやわらかめの方、育乳ブラ初心者の方にもおすすめです。

■下着の補整力を長く保つためにも、ランジェリーソープでの手洗いをおすすめしております。
※柔軟剤を使用すると下着が柔らかくなるため、型崩れなどにより補整力が低下する恐れがございます。

ブラタイプ ステップ1 ジャスミンタイプ
補整力 ★★★★★
(※個人差がございます。)
カラー ブラック・オリーブ・コーラル
サイズ 65B・ 70B・ 75B・ 65C・ 70C・ 75C・ 80C・ 65D・ 70D・ 75D・ 80D・ 65E・ 70E・ 75E・ 80E・ 65F・ 70F・ 75F・ 80F・ 65G・ 70G・ 75G・ 80G【F~Gカップ】
素材 ナイロン・ポリエステル・ポリウレタン
カップ表 レース縦ダーツ仕様。レース表下にトリコットを重ねています。
カップ裏 綿100%天竺使用、吸汗性がよく優しい肌当たりです。
カップ芯 ふわふわカップでバストをやさしく包み込みます。
パッド カップのサイズによってパッドの大きさを変えています。
ストラップ 肌当たりが柔らかく、伸縮性のあるピコタイプのストラップを使用。
バック 厚手1枚パワーネット仕様、体の動きにフィットし安定性があります。
サイドボーン 脇のお肉をせき止めてすっきりさせるサイドボーン入り。
ホック 3個どめ3段階調節
シャーリング なし
生産国 日本製
洗濯表示
エビデンス メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。
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ラッセルレース ラッセルレース編機で作られたレースのこと。レースを編みながら柄を作っていくので、薄く平らな仕上がりが特徴。
トリコット 風合いが柔らかくツヤのあり伸縮性の少ないポリエステル素材の事。
綿天竺 柔らかな綿素材。綿特有の保温性、吸水性に優れている。カップの肌側や、マチの肌側に使用。
不織布 軽く、通気性に優れた素材。程よいクッション性あり造形効果で自然な仕上りのシルエットに。
ピコ ストラップやショーツなどのテープ端に、山型に小さく施されたフリルのようなデザイン。
シャーリング レースの柄と柄を繋ぐ糸を編みこまずに浮かせてカットすることで、透け感や柄をすっきりとさせる手法。

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レッドブル・ホンダF1、DRSフラップの振動問題はまだ未解決

2021年11月26日
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2021年の最後の2レースでローダウンフォース仕様のリアウイングが必要となってくる可能性があるため、DRSフラップの振動問題を解決する必要があると語る。

F1カタールGPの週末の早い段階からレッドブル・ホンダはRB16Bのリアウイングに問題が発生、DRSをオープンにすると上面のエレメントが絶え間なく羽ばたく症状に悩まされた。

レッドブル・ホンダF1特別カラーNSX、SUPER GT最終戦でデモ走行

2021年11月26日
ホンダは、SUPER GT最終戦 富士スピードウェイのデモ走行イベントで、F1トルコGPで話題となったレッドブル・ホンダF1の“ありがとう”カラーを纏ったNSXを走らせる。

本来ならば、F1日本GPが開催されるはずだった週末に開催されたF1トルコGPで、レッドブル・ホンダF1は、鈴鹿で披露するはずだった“日の丸”のスペシャルリバリーのRB16Bを走らせた。

ハースF1、ロバート・シュワルツマンをアブダビテストに起用

2021年11月26日
ハースF1は、フェラーリのジュニアドライバーであるロバート・シュワルツマンを12月の最終戦F1アブダビGP後にヤス・マリーナ・サーキットで開催されるヤングドライバーテストに起用する。

ヤス・マリーナ・サーキットでの2日間のポストシーズンテストでは、ウィリアムズを除くF1チームがピレリのタイヤテストプログラムの一環として18インチホイールを装着したミュールカーを走らせ、1日はルーキーステータスドライバーが2021年仕様のF1マシンを走らせる。

ルイス・ハミルトン、新型コロナ対策を怠らず「F1タイトル争いに関わる」

2021年11月26日
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、一部のアスリートが新型コロナウイルス感染を考慮しなくなっていることを“奇妙”だと語る。

新型コロナウイルスのパンデミックが発生して20カ月が経過し、今や世界中で集団予防接種が行われており、F1では新型コロナウイルスによる制限がようやく緩和され始めている。

メルセデスF1 「カタールではフェルスタッペンの戦略をコピーした」

2021年11月26日
メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めるアンドリュー・ショヴリンは、F1カタールGPのルイス・ハミルトンのピット戦略はマックス・フェルスタッペンの“コピー”だったと認める。

ルイス・ハミルトンがスタートからレースをリードし、マックス・フェルスタッペンが2番手まで追い上げてきたレースで、メルセデスがフェルスタペッペンが前に出るためのチャンスはピットストップでアンダーカットを仕掛けることであることを分かっていた。

レッドブルF1首脳 「ハミルトンの“ロケット”エンジンは心配していない」

2021年11月26日
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ルイス・ハミルトンが来週末のF1サウジアラビアGPで“ロケット”エンジンからそこまで利益を得ることはないだろうと疑っている。

ルイス・ハミルトンは、F1ブラジルGPで新品エンジンを投入したことでグリッド降格ペナルティを受けたが、実際にストレートで最大30kpmのアドバンテージを誇ってレースに勝った。

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2021年11月26日
バルテリ・ボッタスは、チームメイトのルイス・ハミルトンをサポートするために「自ら望んで本気でそのような立場にいようとすることは決してない」と元F1ドライバーで解説者に転向したティモ・グロックは語る。

過去4戦では、タイトルを争うマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンが勝利を交換しながら1-2でフィニッシュしている。この4戦の間、チームメイトはドライバーズチャンピオンシップに1ポイントずつ影響を与えた。

フェルスタッペン、残り2戦 「ハミルトンとの戦いを楽しんでいる」

2021年11月26日
レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、前戦F1カタールGPでルイス・ハミルトンのペースに対抗することができなかったが、残り2戦となった戦いを楽しんでいると語る。

F1カタールGPでマックス・フェルスタッペンは決勝直前にペナルティを科されて2番グリッドから7番グリッドに降格。5周目にルイス・ハミルトンに次ぐ2番手まで順位を上げたが、勝利に挑戦することはできなかった。

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2021年11月26日
スバル(SUBARU)は、新型「WRX S4」(日本仕様)を発表した。

新型「WRX S4」は、動力性能や操縦安定性、静粛性や乗り心地などのあらゆる性能を磨き上げ、卓越した走行性能と4ドアセダンの実用性を兼ね備えたSUBARUのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。
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